Después de más de un año de gestiones, se espera para mañana, miércoles 3 de noviembre el arribo de la Draga holandesa “Idun R” tal como estaba previsto y había anticipado el presidente del Consorcio Gabriel Felizia.
La «Idun R» es una embarcación de 79 metros de eslora, 14 de manga y una capacidad de 2.035 metros cúbicos de cántara. La obra tendrá un costo de 5.106.000 dólares y un plazo de 150 días de obra.
En estos últimos días se realizaron todos los trámites y autorizaciones para que comience a dragar lo antes posible, entre ellas las obligaciones ambientales. La declaración de impacto ambiental se utilizó la correspondiente al dragado del año 2014, ya que según explicó el presidente del Consorcio, se trata de una misma obra “es una obra de mantenimiento, no se avanzará sobre sitios nuevos” le dijo a Revista Puerto en una entrevista exclusiva realizada por el portal.
Según el propio Felizia, la obra debe iniciarse por lo más urgente que es la Posta de Inflamables, “comenzará primero por la posta de inflamables es donde se ha producido como un lomo de sedimentos que obliga al petrolero a entrar con menos combustible”.
Si bien se había pensado en traer la “Balder R” una draga bastante más grande, de una eslora de 111 metros y una cantara de 6.000 m3., la empresa contratista (la UTE Rhode Nielsen A/S y Schw Consultores) se decidió por este equipo más pequeño y más versátil “por sus características técnicas se ajusta más
a lo que necesitamos, posicionarse sobre el banco de arena” explicó el funcionario.
Si bien la preocupación avanzaba sobre los operadores portuarios, Felizia aclaró que la tranquilidad estaba dada en que con el ingreso de cada buque mercante se realizaba una batimetría para chequear el estado del canal de acceso al Puerto. No negó que la lengua de sedimento ha avanzado pero siempre hubo margen para permitir la continuidad operativa.